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            中下旬煤價仍有下跌空間

              發表時間:2023年06月12日  點擊數:4165 次  來源:供應部轉發  作者:佚名  審核:
            今年以來,煤價跌多漲少,上漲行情出現八次。第一次是情人節開始的,上漲了12天。其余七次上漲,大部分是持續3-4天;還有兩次是上漲1天,就匆匆下跌。顯示了煤炭需求的偏弱,市場對煤價支撐不足。今年的煤炭供需形勢基本面已悄然發生改變,煤炭需弱供強,逼迫煤價(5500大卡港口市場動力煤)中樞從1200元/噸降至1000元/噸,在六月初又降至760元/噸,煤價重心不斷下降。六月中下旬,隨著下游補庫告一段落,疊加非電行業錯峰生產,需求下降,預計煤價重心還將下降。首先,我國原煤產量保持增長態勢,尤其晉陜蒙新等主產區原煤產量同比大幅增加。此外,主要運煤通道外運保持暢通,運煤鐵路和港口轉運順暢,壓縮了車船在港停時。供應及時,銜接順暢,促使電廠用煤不緊張,煤價自然失去了上漲動力。其次,1-5月份,我國煤炭進口1.82億噸,同比增長89%。除了傳統的澳煤、俄煤、印尼煤以外,還有低價的南非和哥倫比亞煤涌入國內市場。進口煤物美價廉,國內煤炭價格仍處于相對高位,進口煤涌入對國內煤形成一定替代作用,壓制了國內煤價的反彈。再次,各環節庫存處于高位。由于上游供應增量高于下游需求增量,且有長協和進口的雙重供應保障;而高耗能企業將在夏季和冬季到來之前錯峰生產,減少耗煤和耗電,促使供大于求格局形成,煤價在夏季和冬季往往出現下跌行情。第四,五月份,制造業采購經理指數為48.8%,處于收縮區間,且比上月低0.4個百分點,反映了我國經濟下行壓力依然較大。臨近用煤高峰,各大主力電廠日耗不及預期,需求和采購并不積極。上月,大秦線檢修結束后,煤炭供應明顯增加,而此時,下游需求較弱,到港拉煤船稀少,促使環渤海港口庫存持續走高,港口市場煤價格再無支撐,出現直線回落,而主產地價格也隨港口市場價格波動而出現重心下移。六月份,盡管電廠日耗回升,但社會庫存保持高位,進口煤源源不斷涌入到中國市場。中旬之后,非電行業開展錯峰生產;疊加梅雨季節到來,能耗增量有限,六月中下旬的煤價,大概率應該是大跌小漲行情,煤價繼續觸底。
            今年以來,煤價跌多漲少,上漲行情出現八次。第一次是情人節開始的,上漲了12天。其余七次上漲,大部分是持續3-4天;還有兩次是上漲1天,就匆匆下跌。顯示了煤炭需求的偏弱,市場對煤價支撐不足。今年的煤炭供需形勢基本面已悄然發生改變,煤炭需弱供強,逼迫煤價(5500大卡港口市場動力煤)中樞從1200元/噸降至1000元/噸,在六月初又降至760元/噸,煤價重心不斷下降。六月中下旬,隨著下游補庫告一段落,疊加非電行業錯峰生產,需求下降,預計煤價重心還將下降。首先,我國原煤產量保持增長態勢,尤其晉陜蒙新等主產區原煤產量同比大幅增加。此外,主要運煤通道外運保持暢通,運煤鐵路和港口轉運順暢,壓縮了車船在港停時。供應及時,銜接順暢,促使電廠用煤不緊張,煤價自然失去了上漲動力。其次,1-5月份,我國煤炭進口1.82億噸,同比增長89%。除了傳統的澳煤、俄煤、印尼煤以外,還有低價的南非和哥倫比亞煤涌入國內市場。進口煤物美價廉,國內煤炭價格仍處于相對高位,進口煤涌入對國內煤形成一定替代作用,壓制了國內煤價的反彈。再次,各環節庫存處于高位。由于上游供應增量高于下游需求增量,且有長協和進口的雙重供應保障;而高耗能企業將在夏季和冬季到來之前錯峰生產,減少耗煤和耗電,促使供大于求格局形成,煤價在夏季和冬季往往出現下跌行情。第四,五月份,制造業采購經理指數為48.8%,處于收縮區間,且比上月低0.4個百分點,反映了我國經濟下行壓力依然較大。臨近用煤高峰,各大主力電廠日耗不及預期,需求和采購并不積極。上月,大秦線檢修結束后,煤炭供應明顯增加,而此時,下游需求較弱,到港拉煤船稀少,促使環渤海港口庫存持續走高,港口市場煤價格再無支撐,出現直線回落,而主產地價格也隨港口市場價格波動而出現重心下移。六月份,盡管電廠日耗回升,但社會庫存保持高位,進口煤源源不斷涌入到中國市場。中旬之后,非電行業開展錯峰生產;疊加梅雨季節到來,能耗增量有限,六月中下旬的煤價,大概率應該是大跌小漲行情,煤價繼續觸底。
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